07.01.2020 - 5 Vorstellung der Machbarkeitsstudie zur Anbindun...

Zu diesem TOP sind Herr Schüffler, Herr Göhring vom Amt für Verkehrsanlagen und Herr Klinckmann vom beauftragtem Ingenieurbüro anwesend.

Das Ingenieurbüro hat im Auftrage der Hanse- und Universitätsstadt Rostock nach erfolgter Forderung durch den Ortsbeirat und der Daraus resultierenden Bürgerschaftsbeschluss die Machbarkeitsstudie erarbeitet.

Im Rahmen der Untersuchung wurden 5 verschiedene Varianten der verkehrlichen Anbindung der KITA erarbeitet.

Herr Klinckmann stellt die erarbeiteten Varianten anhand von Plänen vor.

Variante 1

• Weiterführung des Brinckmansdorfer Weges von ca. 84m Länge mit Verbreiterung der

Fahrbahn

• Schaffung von Stellflächen als Kurzzeitparker für den Hol- und Bringeverkehr

• Abpollerung des Brinckmansdorfer Weg, um Durchgangsverkehr zum

Köster-Klickermann-Weg zu unterbinden

• Neubau eines Gehweges

Variante 2

• Ausbau des Brinckmansdorfer Weges mit Verbreiterung der Fahrbahn

• Neubau eines Gehweges

• Freigabe des Brinckmansdorfer Weg zwischen Ringelrankenweg und

Köster-Klickermann-Weg, Zunahme des Verkehrsaufkommens durch

Durchgangsverkehr

Variante 3•

• Einbahnstraßenring vom Klöster-Klickermann-Weg über den Korl-Beggerow-Weg bis

Brinckmansdorfer Weg

• Ausbau des Brinckmansdorfer Weg bis zur Anbindung der Fahrbahn

Korl-Beggerow-Weg

• Stellplätze für Kurzzeitparker

• kein Durchgangsverkehr

• Neubau eines Gehweges

Variante 4

• ähnelt der Variante 1, ohne das Durchgangsverkehr entsteht

• Verlängerung des Brinckmandorfer Weg und Verbreiterung der Fahrbahn

• Kurzzeitparkplätze für den Hol- und Bringeverkehr zur KITA

• Bau eines Wendehammers

Variante 5

• Ausbau des Brinckmansdorfer Weg vom Ringelrankenweg bis zum Burrkäwerweg mit

Verbreiterung und Neubau der Straße

• Ausschilderung als Einbahnstraße

• Neubau eines Gehweges

Herr Scheube bedankt sich für die Ausführungen.

Herr Woita sieht den Durchgangsverkehr problematisch und die 6 Stellplätze als unzureichend.

Herr Kalendruschat und Herr Költzsch stehen der vorgestellten Variante 3 positiv gegenüber.

Im Anschluss an der Vorstellung erfolgt eine rege Diskussion.

Der Ortsbeiratsmitglieder gaben folgende Empfehlungen

-          zur Variante 1 gab es eine Zustimmung

-          zur Variante 3 gab es 5 Zustimmungen

-          für die Varianten 2,4 und 5 gab es keine Empfehlungen