Antrag - 0922/04-A

Begründung

Gute aufeinander abgestimmte Verkehre tragen außer zum Bedürfnis nach Mobilität auch zur Lebensqualität in der Stadt bei. Die unterschiedlichen Verkehrsströme sind dabei miteinander in Ausgleich zu bringen.

Die jüngsten Untersuchungen durch das Umweltbundesamt in der Hansestadt Rostock haben gezeigt, dass effektive lenkende Maßnamen nicht mit hohen Kosten verbunden sein müssen. Vielmehr zeigen diese Untersuchungen verhältnismäßig einfache Wege zur Reduzierung von negativen wechselseitigen Beeinflussungen auf.

Besonders für den Motorisierten Individualverkehr sind hier auch verkehrsgestaltende Maßnahmen notwendig. Mit ihnen lassen sich Trennungswirkungen durch den Verkehr, Unfallhäufungen sowie Lärm- und Luftschadstoffbelastung reduzieren. Gleichzeitig wird die Wohnqualität gesteigert und der erhöhte Unterhaltungsaufwand an Straßen als nachteilige Folgen zu hoher Geschwindigkeiten abgemildert.

Das beauftragte Konzept dient dazu, den Rahmen der Handlungsmöglichkeiten der zuständigen Behörden zu definieren und Wege zur Durchsetzung zu bestimmen.

Im Rahmen des Konzeptes sind insbesondere folgende Maßnahmen zu prüfen:

-         Definieren von Zielgeschwindigkeiten für das Hauptstraßennetz / Überprüfung von zul. Höchstgeschwindigkeiten (Vergleich mit Zielgeschwindigkeiten aus dem Integrierten Gesamtverkehrskonzept 1998)

-         Untersetzung der angeordneten Geschwindigkeiten z.B. durch kostengünstige Umgestaltung von Straßenräumen, LSA-Koordinierung mit „Grüner Welle“, Schaffung von Fußgängerquerungsmöglichkeiten u.a.m. 

-          „weiche Maßnahmen“: Öffentlichkeitsarbeit / Kampagnen, Einsatz zusätzlicher Geschwindigkeits-Anzeigetafeln

-          „harte Maßnahmen“: Einsatz von „Starenkästen“ und der mobilen Geschwindigkeitskontrollen des Stadtamtes

-          Erhöhung der Attraktivität und Sicherheit des Fahrradverkehrs, u.a. durch Ausweisung von Vorrangspuren und bessere Berücksichtigung bei LSA-Schaltungen

Jochen Schulte

Fraktionsvorsitzender