22.09.2015 - 5.1 "Mobil 2016" - öffentlicher Personennahverkehr ...

Frau Wilken, Tief- und Hafenbauamt, Sachgebiet Verkehrsplanung:

• Stellt Herrn Reitz vor – dieser ist Angebotsplaner bei der RSAG und wird im folgenden die Pläne der RSAG für das neue Liniennetz ab 2016 vorstellen

Herr Reitz, RSAG:

(Schwerpunkte der Power Point Präsentation – kann im Ortsamt eingesehen werden)

• 1. Motivation
  • Warum soll das Verkehrsangebot geändert werden?

Das bestehende Liniennetz ist in der Grundstruktur seit 2003 unverändert, nur in Teilbereichen erfolgten Angebotsanpassungen

Die Fahrgastzahlen sind konstant – die positive Bevölkerungs- und Arbeitsplatzentwicklung spiegelt sich aber nicht in der Entwicklung der Fahrgastzahlen wider

• 2. Analysen und Auswertungen
  • Aktualisierung Strukturdaten (Einwohnerentwicklung, Schülerzahlen, Arbeitsplatzstandorte…)
  • Auswertung aktueller Nachfragedaten (Auslastungen, Tagesganglinie, Haltestellenfrequentierungen…)

• 3. Zielstellungen für Optimierungen des Angebotes
  • Angebotsausweitung auf wichtigen Streckenabschnitten, im Gegenzug maßvolle Reduzierung bei schwacher Nachfrage
  • Stärkung im Freizeitverkehr
  • Verbesserung der Erreichbarkeit der städtischen Zentren (Innenstadt, Lütten Klein) und Hauptbahnhof
  • Stärkere Ausrichtung der Liniennetzgestaltung an den Bedürfnissen der Bevölkerung (demografischer Wandel – mehr Direktverbindungen, weniger Umsteigezwänge)
  • Bessere Merkbarkeit und Begreifbarkeit durch einheitliche Linien und abgestimmte Fahrplantakte

• 4. Planungsstand der Straßenbahnlinien – die wichtigsten Veränderungen
  • Mehr Direktverbindungen und weniger Umsteigezwänge
  • Montag-Freitag meistens alle 10 Minuten eine Straßenbahn
  • Sonnabens tagsüber alle 15 Minuten eine Straßenbahn
  • Keine Bedienung Kurt-Schunmacher-Ring am Sonntag

• 5. Planungsstand Bus (Nordwesten und Nordosten)
  • Linie 15 integriert in Linie 45
  • Linie 45 tagsüber Weidendamm – Warnowblick alle 20 min,

              Warnowblick – Lütten Klein alle 60 min

• Linie 49 neu zwischen Hbf. und Lütten Klein über Dierkower Kreuz
• Erläuterung der Auslastung der Buslinien im Bereich Gehlsdorf
• Fahrzeuge sind bei einem 20 –Minuten-Takt zu 26 % ausgelastet
• Die Linie 1 verkehrt im 10 min-Takt ab Hafenallee

Diskussionsschwerpunkte:

• Grundschulkinder in Gehlsdorf werden älter und müssen zu den anderen Schultypen in andere Stadtteile fahren
• Forderung ausreichend Sitzplätze im morgendlichen Schülerverkehr vorhalten
• Größere Übergangszeiten zur Straßenbahn einplanen (viel mehr Schulkinder aber auch Senioren)
• Das Dierkower Kreuz ist schlecht ausgeleuchtet – man fühlt sich besondern im Dunkeln hier sehr unwohl
• Nachfrage nach Videoüberwachung am Dierkower Kreuz
• Erhalt der Fährverbindung – Anpassung der Fahrpläne an Bus
• Vorschlag: Auslegen der Fährfahrpläne im Bus
• Beachtung zukünftiger neuer Wohnungsbaustandorte in Gehlsdorf
• 2016 wird es in Gehlsdorf mit diesem Konzept eine Verschlechterung des Nahverkehrsangebotes geben – dies ist keine Motivation zum Umsteigen auf Bus und Bahn – Gewohnheiten werden sich dann später nur schwer ändern lassen

Frau Wilken: der Nahverkehrsplan für die HRO wird mit öffentlicher Beteiligung u.a. auch mit den OBR erstellt und letztlich durch die Bürgerschaft beschlossen

Herr Reitz/Frau Wilken:

• Die Diskussionsschwerpunkte werden ausgewertet und auf ihrer Machbarkeit geprüft
• Selbstverständlich werden Planungen für neue Wohngebiete auch bei den Planungen bei der RSAG berücksichtigt
• Videoüberwachung im Öffentlichen Raum ist an gesetzliche Vorschriften gebunden
• Für die Ausleuchtung der Haltestellen gibt es bestimmte „Lux-Vorgaben“ – hier kann geprüft werden, ob die Normen eingehalten werden
• Für Gehlsdorf gilt die Kategorie 3 im Nahverkehrsplan , d. h. 600 m Fußweg sind zumutbar bis zur nächsten Haltestelle – die Einstufung erfolgt durch das Tief- und Hafenbauamt
• 2016 wird es keine Tarifänderungen geben
• Alle Veränderungen erfolgen in der Summe ohne Erhöhung des Aufwandes